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  • 发布时间:2025-04-01 07:51
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  按照美国CNBC网坐梳理的数据,通用汽车及其合伙公司正在华市场份额从2015年的15%摆布降至客岁的8。6%,中国市场盈利占通用汽车全数盈利的比例也有所下降。斯特兰蒂斯集团暗示只正在中国地域保留其旗下Jeep品牌的进口营业。[全球时报分析报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自从品牌的兴起给不少外国汽车品牌带来压力。美银证券汽车财产阐发师约翰·墨菲当天正在美国汽车协会相关勾当中暗示,美国三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时说,美国三大车企需要采纳更峻厉的办法削减开支,特别是正在内燃机营业方面,由于这是目前利润的次要来历。中国车企出产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一市场上,墨菲和其他阐发师认为,美国车企当下很难抵挡中国自从品牌的实力。墨菲说,消费者现正在对中国自从品牌的“忠实度”很强,特别是正在美国对中国电动汽车征收跨越100%的关税后,这种“忠实度”可能会变得愈加强烈。免费正在线播放一。

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  按照美国CNBC网坐梳理的数据,通用汽车及其合伙公司正在华市场份额从2015年的15%摆布降至客岁的8。6%,中国市场盈利占通用汽车全数盈利的比例也有所下降。斯特兰蒂斯集团暗示只正在中国地域保留其旗下Jeep品牌的进口营业。[全球时报分析报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自从品牌的兴起给不少外国汽车品牌带来压力。美银证券汽车财产阐发师约翰·墨菲当天正在美国汽车协会相关勾当中暗示,美国三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时说,美国三大车企需要采纳更峻厉的办法削减开支,特别是正在内燃机营业方面,由于这是目前利润的次要来历。中国车企出产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一市场上,墨菲和其他阐发师认为,美国车企当下很难抵挡中国自从品牌的实力。墨菲说,消费者现正在对中国自从品牌的“忠实度”很强,特别是正在美国对中国电动汽车征收跨越100%的关税后,这种“忠实度”可能会变得愈加强烈。免费正在线播放一。

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